Biler importert fra Japan eller USA til Europa kan ha navigasjonssystemer som er mindre nyttige, eller helt ubrukelige, av flere grunner:

1. Kartdekning: Navigasjonssystemer i biler produsert for det japanske eller amerikanske markedet inneholder kartdata eksklusivt for disse regionene. Det betyr at de ikke har detaljerte kart over europeiske veier og byer.
2. GPS-frekvens og format: Enkelte importerte biler kan bruke GPS-systemer som er optimalisert for Japan eller USA, noe som kan føre til at posisjoneringen blir unøyaktig i Europa.
3. Språk og symboler: Navigasjonssystemet er ofte forhåndsinnstilt med språk og tegnsett som kan være begrenset til japansk eller engelsk, noe som kan skape utfordringer for europeiske brukere.
4. Programvareoppdateringer og støtte: Biler som er laget for det japanske og amerikanske markedet har som regel programvare tilpasset disse regionene. Det er rett og slett umulig å få oppdateringer til kart og programvare som inkluderer europeiske data. Slike biler krever en total utskiftning av navigasjonsenheten for å fungere i Europa.
5. Radiofrekvenser: Mange japanske biler har radiomottakere som er satt opp for frekvensområder som er forskjellige fra de som brukes i Europa. Dette betyr at FM radiofrekvenser ikke er tilgjengelige, og dermed kan radio og andre systemer knyttet til navigasjonen også være berørt.

For å løse dette problemet Navigalaxy kan installere ny europeisk programvare, kode alle funksjoner i bilen og stille navigasjonen slik at den kan brukes i Europa.

1. «ETC not connected» – Vi fjerner ETC (japansk bompengeordningen), japanske menyer i både radioen og navigasjonen.
2. «Satellite GPS system» – Amerikansk GPS satelitt system erstattes med eurpopeisk.
3.  Navigajson – Kart med dekning i hele Europa installeres.
4. «FM 76-89MHz» – Vi tilpasser systemet til europeiske standarder ved å aktivere FM-frekvenser fra 87 til 106 MHz og legge inn en innebygd DAB+-meny som kan virke med ekstern DAB adapter.